A kompozit szövésű zsák perforációs problémája

Filmbevonatú szőtt zsákok háromrétegű vagy több mint háromrétegű szőtt zsákok, mint például a fényes film szőtt zsákok, matt film kompozit szőtt zsákok, gyöngyházfényű film kompozit szőtt zsákok, alumínium kompozit szőtt zsákok, papír-műanyag kompozit szőtt zsákok, stb, is elérhető Használata a belső film táska.

Nem számít, hogy a műanyag szövött ruhát műanyag filmréteggel vonják be, légmentességet okoz. Jelenleg az ilyen típusú filmmel borított szövött zsák használata során biztosítani kell, hogy a cementet a töltés során bizonyos szélnyomás alatt időben töltsék fel, és el kell érni a nedvességálló célt a szállítás, a be- és kirakodás, valamint a tárolás során. Jelenleg csak mikrolyukak lehetnek átszúrva a filmmel borított szövött zsák felületén, és nincs más technikai módszer a pótlására. A laminált szőtt zsákok megegyeznek a többi szerkezeti csomagolózsákkal. A cement csomagolásának alapvető funkcióinak kielégítése mellett meg kell oldaniuk a kipufogógáz, a hőmérséklet-ellenállás és a nedvességállóság problémáit is a cementtöltés során. A laminált műanyag szőtt zsák perforációs problémája a műszaki problémák megoldásának kulcsa.

A legtöbb cementgyártó vállalat gázszállító cementtöltési módszereket alkalmaz a cementtöltés során. A cementtöltés során a kipufogó probléma nem oldható meg. Az egyik az, hogy a töltés hatékonysága befolyásolja, a másik pedig az, hogy a zsák súlyának minősítési aránya nem felel meg a követelményeknek.

A filmmel borított szőtt zsák esetében figyelembe kell venni a futás, a kibocsájtás, a hamuszivárgás és a szállítás során a nedvesség megelőzésének problémáit is. A szellőzőnyílás nagy, a lyukak száma nagy, a szellőző teljesítménye jó, és a töltés hatékonysága magas, de a cement a töltés során komolyan elfogy, és a nedvességállóság gyenge; a szellőzőnyílás kicsi, a lyukak száma kicsi, és a kipufogó teljesítménye gyenge. Alacsony hatékonyság, de kevesebb cement szökik a töltés során, és jó nedvességálló teljesítmény.

Az ily módon kezelt laminált műanyag szőtt zsákon keresztül a gáz könnyen kiürülhet belülről a külsőbe a töltés során, amely megfelel a cementtöltés során a kipufogógáz-követelményeknek, és biztosítja a zsák súlyának áthaladási sebességét is, és ugyanakkor a töltés során lefuthat. A szürke jelenség is megoldódott.

A cementtel töltött csomagolózsák automatikusan bezáródik, miután a kipufogónyílás érintkezik a szalaggal a szalagszállítási folyamattal való érintkezés során, ami jobban megoldja a cementcsomagolás nedvességálló teljesítményét a szállítási és tárolási folyamat során. Mivel a cementgyártási technológia és a berendezések szintje eltérő, a cement kilépési hőmérséklete is eltérő, általában 50 °C és 100 °C között. Ha a laminált műanyag szövött zsák alapszövetének minősége megfelel a GB8974 nemzeti szabványnak, a cementcsomagolás hőmérséklet-ellenállási problémája teljesen megoldható.

Ha a cement kilépési hőmérséklete magas, a laminált műanyag szövött zsák vastagsága megfelelően növelhető. Ha egyoldalú költségcsökkentési törekvést alkalmaznak, gyengébb műanyag nyersanyagokat használnak, és túlzott adalékanyagokat adnak hozzá, a folyamat feltételei instabilak, és a berendezés szintje nem felel meg a termékminőségi követelményeknek. Még a vastagabb műanyag szövött zsákok sem tudják alapvetően megoldani a csomagolás hőmérséklet-ellenállási problémáját.